Hungría en coche

Red viaria

Hungría es un país mayoritariamente llano: más de la mitad del territorio es llanura agrícola, y el punto más alto del país apenas supera los 1.000 metros. No hay puertos de montaña ni desniveles significativos en ninguna parte, algo que contrasta con la geografía de gran parte de España. La red de autopistas parte de Budapest en forma radial y conecta con Austria, Eslovaquia, Serbia y Croacia. La calidad del firme en autopista es buena, aunque algunas carreteras secundarias del este pueden estar en mal estado y con poca iluminación nocturna. Budapest tiene tráfico denso y aparcamiento escaso.

Circular por autopistas y vías rápidas exige una viñeta electrónica vinculada a la matrícula del vehículo. No se expide ningún adhesivo físico: el sistema funciona por cámaras de control automático. Se puede contratar por 10 días, un mes o un año, y adquirirse por internet, en gasolineras o mediante la aplicación HU-GO antes de entrar en la vía. Las tarifas cambian periódicamente, así que conviene consultar los precios actuales antes del viaje. Los límites de velocidad son 50 km/h en zona urbana, 90 km/h en carretera convencional y 130 km/h en autopista. El uso de luces de cruce es obligatorio en todo momento fuera de poblado, independientemente de la hora o las condiciones meteorológicas.

Lo que más puede sorprender a un conductor español es la tasa de alcoholemia cero absoluta: en Hungría no existe ninguna tolerancia, ni siquiera la mínima que permite la legislación española. Los controles de alcoholemia en carretera son frecuentes. Cualquier presencia de alcohol en sangre es infracción, sin excepciones.