Austria en coche

Red viaria

Austria exige una viñeta para circular por sus autopistas y vías rápidas, gestionada por ASFINAG. Existe en formato físico adhesivo para 10 días, 2 meses o un año, y también como viñeta digital vinculada a la matrícula del vehículo, sin ningún elemento físico que colocar en el parabrisas. Esta segunda opción es especialmente relevante si se viaja en coche de alquiler: la viñeta digital puede estar ya registrada a esa matrícula, pero verificarlo es responsabilidad del conductor. Circular sin viñeta conlleva multas elevadas. Además, varios túneles alpinos y puertos de montaña cobran peajes adicionales sobre la viñeta, entre ellos los túneles del Brennero, Arlberg, Tauern y Karawanken, y la Grossglocknerstrasse es una carretera de peaje independiente. Los precios cambian con el tiempo, por lo que conviene consultar las tarifas actuales en ASFINAG antes de viajar.

Los límites de velocidad son 50 km/h en ciudad, 100 km/h en carretera convencional y 130 km/h en autopista. Las luces de cruce son obligatorias en todo momento, independientemente de las condiciones meteorológicas. La tasa de alcoholemia máxima es de 0,05%, igual que en España, y el número de emergencias es el 112. Los radares son frecuentes en autopistas y dentro de los túneles.

Lo que más puede sorprender a un conductor español es la normativa de neumáticos de invierno. Entre el 1 de noviembre y el 15 de abril, cuando existen condiciones invernales, es obligatorio circular con neumáticos marcados M+S y una profundidad de dibujo mínima de 4 mm. En muchas zonas alpinas también es obligatorio llevar cadenas, y en algunos puertos su uso es obligatorio. España no tiene una normativa equivalente de carácter general, y las multas en Austria son considerables, aumentando de forma significativa si un vehículo sin el equipamiento adecuado provoca un accidente. Quien cruce desde España hacia Austria en invierno debe montar los neumáticos de invierno antes de llegar a la frontera.