Ucrania en coche

Red viaria

Ucrania es el país más grande situado íntegramente en Europa, y su red de carreteras refleja esa escala. Las rutas principales son en su mayoría carreteras nacionales de dos carriles; la red de autopistas propiamente dichas es muy limitada. A diferencia de España, donde las autopistas de peaje forman una red extensa, en Ucrania no existe ningún sistema de peaje ni de viñeta: conducir largas distancias no genera ningún coste de infraestructura más allá del combustible. La señalización está en ucraniano con alfabeto cirílico, por lo que una aplicación de navegación es imprescindible. Las principales entradas desde la UE son los pasos fronterizos con Polonia, Eslovaquia, Hungría y Rumanía, donde las esperas pueden ser de varias horas. Dado que el país atraviesa un conflicto armado desde 2022, cualquier viaje exige consultar los avisos de seguridad vigentes antes de salir; el turismo en coche se limita en la práctica a las regiones occidentales.

Las normas de tráfico incluyen algunas diferencias relevantes para el conductor español. La tasa de alcoholemia permitida es cero absoluto, sin margen alguno. Los faros deben encenderse fuera de poblado entre el 1 de octubre y el 1 de mayo. Los límites de velocidad son 50 km/h en ciudad, 90 km/h en carretera y 130 km/h en los tramos de autopista existentes. Los neumáticos de invierno no son obligatorios por ley, pero en la región de los Cárpatos, con nevadas intensas y puertos de montaña helados entre noviembre y marzo, prescindir de ellos es un riesgo real que los conductores procedentes del Mediterráneo no suelen contemplar en casa.

La zona más atractiva para conducir es precisamente esa región carpática: los puertos hacia Rakhiv, el parque nacional de Synevyr y los valles en torno a Yaremche ofrecen paisajes de bosques de hayas y abetos con carreteras estrechas y pendientes moderadas. Lviv es la base lógica para explorar el oeste del país. Lo que más puede desconcertar a un conductor español es la tasa de alcoholemia de cero absoluto: en España el límite general es de 0,5 g/l, y esa diferencia puede pillar desprevenido a quien no la conozca de antemano.