Albania en coche

Red viaria

Albania es un país de montaña en su mayor parte: más del 70 por ciento del territorio supera los 300 metros de altitud, y los Alpes albaneses al norte y las sierras del interior hacen que las distancias cortas sobre el mapa se conviertan en recorridos lentos por carreteras de montaña con muchas curvas. A diferencia de lo que ocurre en las principales rutas españolas, las carreteras secundarias albanesas son con frecuencia estrechas, con baches y sin quitamiedos, especialmente en zonas de montaña. La señalización ha mejorado, pero en áreas rurales conviene llevar un mapa sin conexión.

Los tres grandes ejes de autopista, la A1 hacia Kosovo, la A2 hacia el sur y la A3 hacia Macedonia del Norte, son modernos, están bien asfaltados y son gratuitos. No existen peajes en ninguna carretera del país en este momento, aunque hay tramos en construcción y las condiciones pueden cambiar, por lo que conviene consultar la situación actual antes de viajar. Los límites de velocidad son 40 km/h en ciudad, 80 km/h en carretera y 110 km/h en autopista. Los faros deben permanecer encendidos a todas horas, de día y de noche. No hay obligación legal de llevar neumáticos de invierno, aunque se recomiendan en los puertos de montaña entre noviembre y marzo.

El límite de alcohol en sangre es de 0,01 por ciento, lo que equivale en la práctica a tolerancia cero, un umbral bastante más estricto que el vigente en España. En carretera hay que contar además con ganado suelto, peatones y ciclistas circulando por la calzada sin ningún carril reservado para ellos, algo habitual en zonas rurales y de montaña que exige una conducción especialmente atenta.