Montenegro en coche

Red viaria

Montenegro concentra una variedad de paisajes extrema para su tamaño: la costa adriática, montañas que superan los 2.500 metros y cañones de profundidad europea récord. Conducir aquí implica cambios de altitud constantes, curvas cerradas y carreteras que no fueron diseñadas para grandes volúmenes de tráfico. La arteria costera E65/E80 es de dos carriles y en julio y agosto queda prácticamente bloqueada a su paso por Herceg Novi, Perast y Kotor. La autopista A1, que une el puerto de Bar con la frontera serbia, está parcialmente abierta y tiene peaje en los tramos terminados, pagadero en cabinas con efectivo o tarjeta. El túnel de Sozina, que conecta Podgorica con la costa, también es de peaje. Las tarifas cambian con el tiempo, por lo que conviene consultar los importes actuales antes de viajar. El resto de carreteras es mayoritariamente gratuito.

Las normas de circulación incluyen varios puntos que conviene conocer antes de salir. Los límites de velocidad son 50 km/h en población, 80 km/h en carretera convencional y 100 km/h en autopista. La tasa de alcoholemia permitida es de 0,03%, lo que en la práctica equivale a cero consumo antes de conducir. Las luces deben llevarse encendidas en todo momento, independientemente de las condiciones. Las carreteras de montaña pueden cerrarse en invierno y en determinadas rutas se exigen cadenas o neumáticos de invierno, obligatorios entre el 15 de noviembre y el 1 de abril.

La carretera que sube desde Kotor al Parque Nacional de Lovćen no tiene equivalente en España: 25 curvas en horquilla trepan directamente por la pared de la montaña sobre el casco histórico, sin barreras en el lado exterior y con caídas verticales a la bahía. Es transitable con un turismo normal, pero exige marcha corta y atención total en cada curva.