Suiza en coche

Red viaria

Suiza obliga a cualquier vehículo que circule por su red de autopistas a disponer de una viñeta anual, la Autobahnvignette. No existe opción semanal ni mensual: quien entra a la autopista aunque sea una sola vez necesita la viñeta completa del año en curso. Se puede adquirir antes de cruzar la frontera o en los puestos fronterizos, y también existe en formato electrónico. Además, algunos túneles cobran peaje propio con independencia de la viñeta, como el Gran San Bernardo y el Munt la Schera. Los trenes que transportan coches a través de los túneles de Lötschberg, Simplon, Vereina y Furka tienen también sus propias tarifas. Conviene consultar los precios actualizados antes del viaje, ya que cambian con el tiempo. Los límites de velocidad son 50 km/h en ciudad, 80 km/h en carretera convencional y 120 km/h en autopista. Las infracciones graves pueden derivar en proceso penal y confiscación del vehículo, no solo en multa. La tasa de alcoholemia permitida es de 0,05 por ciento y los faros deben permanecer encendidos en todo momento.

Los Alpes cubren aproximadamente el 60 por ciento del territorio suizo y condicionan cada ruta. Los puertos de montaña como el Gotthard, el Susten, el Grimsel, el Furka y el Fluela ofrecen secuencias prolongadas de curvas cerradas a gran altitud, pero la mayoría permanecen cerrados desde octubre o noviembre hasta mayo o junio. Incluso en verano la nieve es posible en altura y las condiciones cambian con rapidez. El túnel de carretera del Gotthard permite cruzar los Alpes durante todo el año, aunque acumula colas muy largas en puentes y vacaciones de verano. La calidad del firme es excelente en todo el país, pero las carreteras de montaña exigen atención constante y neumáticos adecuados.

En España no existe ninguna obligación legal de llevar neumáticos de invierno ni cadenas salvo señalización puntual, y la mayor parte de los conductores españoles nunca los han necesitado. En Suiza la situación es distinta: aunque los neumáticos de invierno tampoco son legalmente obligatorios con carácter general, circular sin ellos en condiciones invernales genera responsabilidad civil en caso de accidente. En determinadas carreteras de montaña las cadenas son obligatorias cuando está señalizado. Las agencias de alquiler montan neumáticos de invierno a partir de noviembre, y el tracción a las cuatro ruedas es habitual entre los conductores locales.