Letonia en coche

Red viaria

Letonia no tiene autopistas de peaje. Todas las carreteras, desde las vías principales hasta las secundarias, son de uso gratuito, algo poco habitual para un conductor español acostumbrado a la red de autopistas de pago. La red viaria gira en torno a las carreteras A que parten de Riga, aunque no existe una red de autopistas convencionales comparable a la española. La calidad del asfalto en las rutas principales es aceptable pero irregular, y en zonas remotas como Latgale o la costa de Kurzeme es frecuente encontrar tramos de gravilla. Conviene llenar el depósito antes de adentrarse en estas áreas, ya que las gasolineras pueden estar muy separadas entre sí.

Las normas de circulación tienen particularidades que el conductor español debe conocer. Los límites de velocidad son 50 km/h en ciudad, 90 km/h en carretera y 110 km/h en vías de calzada separada. Las luces de cruce son obligatorias durante todo el año, incluso en pleno día. La tasa de alcoholemia permitida es de 0,05 %, igual que en España. Los radares fijos en las rutas principales son habituales y el control de velocidad es estricto. El número de emergencias es el 112.

Lo que más puede sorprender a un conductor que viene de España es la obligatoriedad de neumáticos de invierno entre el 1 de diciembre y el 1 de marzo, con posibilidad de usar neumáticos con clavos desde el 1 de octubre hasta el 30 de abril. En España no existe ninguna obligación equivalente a escala nacional, y conducir en Letonia en invierno sobre hielo o nieve compactada es una experiencia para la que conviene prepararse con antelación.