Liechtenstein en coche

Red viaria

Liechtenstein ocupa el valle del Rin entre Suiza y Austria, y mide apenas 25 kilómetros de norte a sur. La mitad occidental es llanura; la oriental sube directamente hacia los Alpes, con cimas por encima de los 2.500 metros. Lo que más llama la atención al conductor español es la escala: el país entero se puede recorrer de punta a punta en menos de 30 minutos. No hay autopistas ni carreteras de peaje de ningún tipo dentro de sus fronteras. Los límites de velocidad son 50 km/h en poblado y 80 km/h en carretera abierta. La calidad del asfalto es excelente en todo el territorio.

La mayoría de los visitantes llegan desde Suiza, lo que implica circular por autopistas suizas. Para ello es necesario adquirir una viñeta suiza antes de entrar en el país, ya que sin ella no se puede acceder legalmente a esas vías. Liechtenstein en sí no cobra ningún peaje ni exige viñeta propia. Quien venga desde Austria entra por Feldkirch al este. Los pasos fronterizos con ambos países son abiertos y normalmente no requieren detenerse, aunque conviene tener la documentación a mano. Desde Zúrich el trayecto dura unos 90 minutos; desde Innsbruck, alrededor de dos horas.

En España no existe obligación legal de llevar neumáticos de invierno, y en Liechtenstein tampoco, pero la recomendación es firme entre noviembre y marzo, especialmente si se sube a Malbun, el pueblo de esquí situado a unos 1.600 metros de altitud. Esa carretera de montaña es el único ascenso significativo del país y puede cerrarse o volverse impracticable con nieve intensa. La tasa de alcoholemia permitida es de 0,08%, superior a la de Suiza y Austria, aunque sigue siendo incompatible con cualquier consumo moderado antes de conducir. Los faros de circulación diurna son obligatorios en todo momento, algo que en España solo se exige en determinadas vías y condiciones.