Georgia en coche

Red viaria

Georgia no tiene autopistas de peaje: todas las carreteras principales son gratuitas, algo que contrasta con la red de peajes de España. La carretera principal discurre de este a oeste entre Tbilisi, Kutaisi y Batumi, en la costa del mar Negro, y está en buen estado. Las carreteras secundarias son asfaltadas pero estrechas, y las rutas de montaña del norte y el noreste son frecuentemente de tierra, sin quitamiedos y exigen vehículos con buena altura libre al suelo. La gasolina es barata para los estándares europeos, pero las gasolineras escasean fuera del corredor principal: conviene llenar el depósito antes de adentrarse en la montaña. El número de emergencias es el 112.

Los límites de velocidad son 60 km/h en zona urbana, 90 km/h en carretera y 110 km/h en autopista. Es obligatorio circular con las luces encendidas a cualquier hora del día. Los neumáticos de invierno no son obligatorios por ley, pero se recomiendan entre octubre y abril para cualquier ruta de montaña, y en algunos puertos pueden exigirse cadenas. El estilo de conducción local es agresivo: los adelantamientos en curvas sin visibilidad son habituales y la disciplina de carril en vías de varios carriles es escasa.

Georgia aplica una tasa de alcoholemia de 0,00 g/l, sin ningún margen de tolerancia, y los controles en carretera son frecuentes. En España el límite general es de 0,5 g/l, por lo que cualquier conductor español que haya tomado una copa antes de ponerse al volante, algo que en casa sería legal, en Georgia puede suponer una sanción inmediata.