España en coche

Red viaria

España cuenta con la red de autopistas más extensa de Europa, y el conjunto de sus carreteras figura entre los mejor conservados del continente. La red se divide en autovías gratuitas y autopistas de peaje. Durante la última década, muchas concesiones de peaje han caducado y los tramos han pasado a ser de uso libre, incluida buena parte de la AP-7 por el litoral mediterráneo. Donde aún existen peajes, el pago se realiza en cabinas mediante efectivo, tarjeta o el transponder electrónico VIA-T. Las tarifas varían según la ruta y la distancia, así que conviene consultar los precios actualizados antes de viajar. La red de autovías gratuitas conecta todas las ciudades principales, por lo que es perfectamente posible cruzar el país sin pagar ningún peaje.

Los límites de velocidad son 50 km/h en zona urbana, 90 km/h en carretera convencional y 120 km/h en autopista y autovía. La tasa de alcoholemia permitida es de 0,05%, que se reduce a 0,03% para conductores con menos de dos años de carné. El uso de cadenas es obligatorio cuando así lo indican las señales en los puertos de montaña, algo habitual en invierno en el Pirineo, la Sierra Nevada y la Cordillera Cantábrica. La Guardia Civil emplea vehículos sin identificar con equipos de detección de velocidad, y los radares fijos y móviles son frecuentes en toda la red.

Un detalle que sorprende incluso a conductores habituales: en determinadas carreteras españolas, los ciclistas tienen prioridad sobre los vehículos a motor, y al adelantarlos es obligatorio dejar una separación lateral mínima de 1,5 metros. Esta norma se aplica con rigor y puede pillar desprevenido a quien no la conoce.