Finlandia en coche

Red viaria

Finlandia no tiene autopistas de peaje. Para un conductor español, acostumbrado a la red de peajes de la AP-7 o la AP-2, esto resulta llamativo: los motoristas finlandeses circulan gratis por toda la red de autovías y carreteras nacionales, incluida la E75, que recorre el país de sur a norte durante unos 1.300 kilómetros. La red está bien conservada en todo el territorio, aunque al norte de Oulu las carreteras se reducen a dos carriles con tráfico escaso y distancias enormes entre poblaciones. Antes de adentrarse en Laponia conviene llenar el depósito, porque las gasolineras se vuelven escasas pasado Rovaniemi y muchas son automáticas, sin personal.

Las normas de circulación tienen algunas particularidades. Los límites de velocidad son 50 km/h en zona urbana, 80 km/h en carretera y 120 km/h en autopista. Las luces deben llevarse encendidas a todas horas, también de día. La tasa de alcoholemia permitida es de 0,05 por ciento. Las multas de tráfico se calculan en proporción a los ingresos del infractor, por lo que una sanción por exceso de velocidad puede alcanzar cifras muy elevadas para rentas altas. El número de emergencias es el 112.

El detalle que más puede sorprender a un conductor que llega desde España es la obligatoriedad de los neumáticos de invierno entre el 1 de diciembre y el 28 de febrero. En España no existe ninguna obligación equivalente a escala nacional, y las carreteras finlandesas en invierno presentan hielo compactado y nieve con regularidad, incluso en vías bien mantenidas. Los neumáticos con tacos están permitidos desde el 1 de noviembre hasta el lunes posterior a Semana Santa y son la opción más segura para circular en los meses más oscuros.