San Marino en coche

Red viaria

San Marino es un microestado enclavado dentro de Italia, situado sobre las laderas y la cima del Monte Titano, en los Apeninos. Para un conductor que llega desde España, lo primero que llama la atención es el terreno: no hay autopistas dentro de la república, y prácticamente cada carretera sube, gira o baja con pendientes pronunciadas. El acceso principal es la superstrada que conecta Rímini con la frontera sammarinesa, donde el cruce no requiere ningún trámite, ni control ni documentación. A partir de ese punto la carretera se estrecha y comienza a ascender de verdad. El aparcamiento en el casco histórico es muy limitado; lo más práctico es dejar el coche en uno de los aparcamientos excavados en la ladera y continuar a pie.

Dentro de San Marino no hay peajes de ningún tipo, ni autopistas de pago, ni viñeta, ni tasas de túnel o puente. Quien llegue por la autopista italiana A14 pagará los peajes italianos correspondientes en ese tramo, por lo que conviene consultar las tarifas actuales antes de viajar. La gasolina es más barata que en Italia por una fiscalidad más baja, y las estaciones cercanas a la frontera suelen tener cola los fines de semana. El límite de velocidad es de 50 km/h en zona urbana y 70 km/h en carretera. Las luces de circulación diurna son obligatorias en todo momento, y la tasa de alcoholemia permitida es de 0,05 por ciento. El número de emergencias es el 112.

Las nevadas en el Monte Titano son ocasionales en invierno, y las carreteras que suben al casco antiguo pueden volverse peligrosas con rapidez cuando bajan las temperaturas. A diferencia de España, donde el uso de neumáticos de invierno no es obligatorio con carácter general, en San Marino son exigibles entre el 15 de noviembre y el 15 de abril, o en cualquier momento en que las condiciones lo requieran. Un conductor que llegue desde la costa de Rímini con tiempo despejado no debe dar por sentado que las condiciones en la cima serán igual de favorables.